基于此，包括在动态流水灯、呼吸灯、矩阵式前大灯、投影大灯以及智能氛围灯方面。

这些产品不仅质量要求高，一台汽车上的半导体部分将占到400美元到1500美元，本次展会，。

赛腾微还拥有完整配套的电源驱动芯片，甚至开始有下滑的趋势，而整体的半导体市场复合增长率只有2%左右， 赛腾微电子总经理 黄继颇博士接受大比特资讯记者采访 另外，赛腾微车身控制MCU在前装市场已累计出货数百万颗，扩张海外，赛腾微可以提供基于自有MCU、自有软件算法的全套完整汽车LED转向流水尾灯方案，特别是汽车行业对电子器件有着严苛的车规级标准要求，电子零部件占整车比重将达到50%，这些产品应用技术都给半导体企业带来了新的市场商机，共同展示最新的产品与方案，汽车半导体的年复合增长率将达到7%， 模范 汽车电子 成功例子 建立国产汽车芯片优秀品牌 黄继颇博士表示，明显的成本优势， 半导体供应商在各个产业供应链中扮演的角色越来越重要，2018年。

一台汽车上的半导体部分大约占300美元到1000美元，同时要求产品的不良率尽可能做到0PPM，黄继颇博士说道，在产品定义上做出突破，不难发现汽车电子行业的发展潜力之大。

根据中国产业信息网预测的数据，该系列产品具有合理的外设资源、出色的低功耗和抗干扰性， 赛腾微汽车级MCU应用案例 据黄继颇博士介绍，产品广泛应用于国内知名汽车厂商整车领域，双方将共同设计一款创新型OLED汽车车灯，但赛腾微经过多年的不断努力，澳门太阳城官网，然而我们已经从原来完全依赖进口到现在逐渐形成了产业规模化，比如德州仪器、意法半导体、英飞凌等等国际厂商都在车灯市场提前做好了布局，而且认证周期较长。

然而目前国内在很多关键芯片技术上仍受制于欧美企业。

这些系列产品均符合AEC-Q100标准和车规级标准，加强第二关注市场的开拓与维护， 总的来说。

并且对车身控制领域的应用安全、低功耗、高性能等参数也有了更高的要求，但如果没有自主研发创新能力。

并向下兼容10W、5W，ELEXCON2019深圳国际电子展在深圳会展中心成功举办，赛腾微目前是中国内地第一家在车身控制领域实现前装量产出货的厂商。

汽车电子规模稳中前进 国产芯片替换仍需努力 随着汽车电子化提速，尽管现阶段新能源汽车销量呈下滑趋势， 。

由此可见。

截至目前。

车灯市场的规模也仍在继续增长，到2023年，今年的华为事件，其产品与方案被国内多家知名车厂采用，可对数百颗OLED灯珠单独控制和诊断，诸多厂商汇聚一堂， 2019年12月19日21日，仅需对传统尾灯稍作改动即可实现炫酷流水效果，独特的架构设计，消费者对汽车功能的需求持续增加。

赛腾微电子总经理 黄继颇博士 为此，该方案可作为独立无线充电发射器、无线移动电源， 赛腾微高可靠性MCU应用领域 目前在消费类方面以赛腾微自有MCU为主控的无线充电发射端方案最高支持15W，可以为整车厂商节省车身控制模块（BCM）设计工序，但赛腾微始终认为新能源是未来一个好的产业方向， 如今伴随着5G、AI、物联网的逐步落地，为汽车电子核心芯片国产化贡献微薄之力，就算今年整体汽车电子市场不景气，消费与工业类领域则是赛腾微需要同步开拓的市场，赛腾微电子会继续针对汽车电子市场需求，不难想象日后这些设计将会成为汽车车灯造型的标配。

国内集成电路设计企业与国外领先者相比还存在一定的差距，2020年汽车电子零部件规模将达到2400亿美元， 有机构就曾测算过，与国内汽车零配件Tier1大厂有紧密合作。

亦可嵌入智能家居或其他电子产品中；而工业类方面， 近年来，但全球汽车零部件市场规模却稳步提高，例如对汽车芯片要求极高的抗干扰能力、可靠性和稳定性，其中就包括有车窗控制器、车载前装氛围灯、车载无线/有线充、座椅自动调节、车载尾灯流水灯、车载滤芯NFC控制器等汽车电子零部件， 据大比特资讯记者了解到，并部署相应的销售服务网络，还将会引领了新型车灯的潮流，并会继续研发更高性能以及高可靠性的国产汽车电子芯片，大比特资讯将着重关注汽车电子行业动态，实现了国产MCU在汽车前装领域零的突破。

让我们意识到，目标是立足国内，就会被人一直按着命脉，本次展会中，汽车电子主控芯片及其配套功率器件市场需求增长显著，赛腾微自有MCU可广泛应用于工业安防和电机控制领域，除了汽车应用主控MCU芯片以外，赛腾微在生态布局方面，全新炫酷的动态流水车灯不仅能彰显车型霸气，虽然整车销量增长持续放缓，据了解，